Stacja tankowania samolotów 25000L z platformą
Stacja tankowania samolotów 25000L z platformą
Określona pojemność, L: 25000
Standardowe wymiary (mm):
11500(L)*2550(W)*33000(H)
Typ podwozia: Benz Arocs
Tankowanie z dużą-prędkością (do 2400 l/min przy użyciu podwójnego węża).
Precyzyjny pomiar przepływu (dokładność ±0,2%) dla dokładnej kontroli ilości paliwa.
Solidne hydrauliczne i pneumatyczne układy sterowania zapewniające płynną pracę.
Wszechstronne możliwości usuwania paliwa (600 l/min w przypadku podwójnego pokładu, 300 l/min w przypadku pojedynczej szpuli).
- Wprowadzenie produktów
Wprowadzenie produktu
TheStacja tankowania samolotów o pojemności 25 000 l z platformą (CF5360GJY)to wysokiej klasy-wytrzymały-pojazd do tankowania, zaprojektowany z myślą o szybkim, bezpiecznym i precyzyjnym tankowaniu samolotów. Zbudowany naPodwozie Mercedesa-Benza (model: BEMZ Arcos)ta stacja tankowania zapewnia niezawodność, trwałość i wysoką wydajność w wymagających środowiskach lotniskowych. ZPojemność paliwa 25 000 litrów, podwójny-system tankowania węża, orazzintegrowana platforma roboczazapewnia wyjątkową wydajność zarówno w zastosowaniach w lotnictwie komercyjnym, jak i wojskowym.
parametry produktu
| Nazwa produktów | Tankowanie samolotu | Pojemność znamionowa | 25000 L |
| Modele produktów | CF5360GJY | Maksymalne natężenie przepływu (podwójny wąż) | 2400 l/min |
| Typ podwozia | Benz Arocs | Maksymalne natężenie przepływu (pojedynczy wąż) | 1200 l/min |
| Wymiary całkowite (dł. × szer. × wys.) | 11500×2550×3300 mm |
Maksymalne natężenie przepływu ssania (DwupokładowyWąż gumowy ) |
600 l/min |
| Masa własna | 14250 kg |
Maksymalne natężenie przepływu ssania (wąż z pojedynczą szpulą) |
300 l/min |
|
Maksymalna masa brutto (Określone fabrycznie) |
34250 kg | Maksymalny dółZaładunekSzybkość (zbiornik paliwa) | 2000 l/min |
| Filtr standardowy |
Zgodny z EI 1581 (ostatnie wydanie) |
Wąż bębnowy (2,5")Długość | 25 m |
| Dokładność przepływomierza | ±0.2% | Wąż pokładowy (2,5 cala)Długość | 4 m |
| Temperatura pracy | -20 stopni do +50 stopni | Wysoka-szybkośćTankowanie | Natężenie przepływu w podwójnym-wężu do2400 l/min, pojedynczy-wąż1200 l/min |
Główna funkcja
Operacja tankowania
Samolot można tankować z pokładowego zbiornika paliwa poprzez:wąż dwupoziomowy-Lubsystem węży z pojedynczą-szpulą. Paliwo ulegafiltrowanie(w celu usunięcia zanieczyszczeń) iprecyzyjny pomiar(w celu dokładnej kontroli ilości) przed transferem.
Operacja usuwania paliwa
Za jego pomocą można spuścić paliwo (lub wywiercić paliwo).wąż dwupoziomowy-Lubwąż z pojedynczą-szpulą. Wydobyte paliwo przechodzi przez niegofiltrowanie(zapewnienie czystości) ipomiar(w celu sprawdzenia objętości) przed przechowywaniem lub usunięciem.
Przechowywanie i obieg paliwa
Pojazd możenapełnić zewnętrzne zbiorniki magazynującelub bezpośrednio dostarczać paliwo do użytku operacyjnego. System obsługujew-mieszaniu cyrkulacyjnym w zbiornikuw celu utrzymania jednorodności paliwa i zapobiegania sedymentacji.
Funkcjonalność mobilnej jednostki pompującej
Jednostka działa jakosamodzielna-samodzielna mobilna przepompownia, zdolne do:
Przesyłanie paliwa o wysokim-przepływie(tankowanie/uzupełnianie paliwa).
Filtracja i dozowanie na pokładziedo kontroli jakości.
Opcje
Wybierz plan, który najbardziej Ci odpowiada.
HEPC
Avery'ego Hardolla
Furman
Whittakera
Węże
Elaflex
Trelleborg
Metry
Miernik Isoila
miernik TCS
trupy
Bezprzewodowy czuwak Delta
Lista kontrolna codziennej konserwacji
Inspekcje wizualne
Uziemienie statyczne: Łańcuch przeciągany musi stykać się z ziemią.
Kontrola szczelności: Brak plam paliwa/oleju/wody pod pojazdem.
Gaśnica: Manometr w zielonej strefie.
Przepływomierz: ważna plomba kalibracyjna nienaruszona.
Próbnik z zamkniętą pętlą-: czysty, nieuszkodzony.
Testy komponentów
Statyczny kabel i zacisk: Szczelne połączenia, brak korozji.
Stan filtra: Wskaźnik czytelny (wymienić, jeśli jest zasłonięty).
Zbiornik pomocniczy: Poziom paliwa mniejszy lub równy 18% pojemności.
Kontrole podwozia
Opony:
Ciśnienie: 5,5 bar (zimno).
Głębokość bieżnika Większa lub równa 3 mm.
Znaki momentu obrotowego nakrętki wyrównane.
Płyny:
Olej silnikowy: Miarka poziomu pomiędzy MIN/MAX.
Płyn chłodzący: Zbiornik na zaznaczonym poziomie.
Testy funkcjonalne
Oprzyrządowanie i komponenty elektryczne
Sprawdź, czy wszystkie wskaźniki, światła, wycieraczki i klakson działają normalnie
Weryfikacja systemu blokad
Sekwencja testu:
A. Uruchom dowolny punkt blokady → Potwierdź:
Świeci się wskaźnik blokady
Hamulec postojowy włącza się automatycznie
B. Zresetuj blokadę → Sprawdź:
Wskaźnik gaśnie
Hamulec zostaje zwolniony dopiero po naciśnięciu przycisku potwierdzenia
Działanie układu hydraulicznego
Test platformy:
Płynnie podnoś/opuszczaj za pomocą elektrycznych elementów sterujących
Sprawdź stabilną pozycję na dowolnej wysokości
Test węża szpuli:
Wysuwanie/wsuwanie węża za pomocą zaworu ręcznego
Potwierdź ciągły ruch bez szarpnięć
Kontrole awaryjnego wyłączania
Przełącznik deski rozdzielczej:
Naciśnij → Silnik musi natychmiast się zatrzymać
Wymaga ręcznego resetu, aby ponownie uruchomić
Paski wyłączające przed kolizją (platforma):
Uruchom dowolny drążek w promieniu 10 cm → Silnik musi zostać wyłączony
Automatyczny-reset umożliwia normalny restart
Popularne Tagi: Stacja tankowania samolotów 25000l z platformą, Chiny Stacja tankowania samolotów 25000l z platformą, producenci, dostawcy, fabryka
